В 1912 году в этот день на самолете «ЛЯМ», изготовленном в Москве, был установлен всероссийский рекорд высоты — 1775 метров. Одним из конструкторов этого аэроплана был сын бывшего владимирского вице-губернатора Германа Лерхе Максим. Рекордный самолет был построен в мастерских Московского общества воздухоплавания тремя авторами: русскими летчиками Максимом Германовичем Лерхе и Георгием Викторовичем Янковским и итальянским летчиком-конструктором Франческо Эвджистовичем Моска, работавшим в России. Отсюда название «ЛЯМ», составленное из начальных букв этих фамилий. Схема — расчалочный моноплан, одноместный с двигателем «Гном» в 50 л. с. Самолет получился легким, отличался прекрасной летучестью, был устойчив, хорошо выполнял виражи.

Максим Лерхе — один из первых русских летчиков, выступал с показательными полетами. Участник перелета Петербург-Москва в июле 1911 года, первым прибыл в Новгород на своем «Этрихе», однако, вылетев из Новгорода, свалился в болото. Это спасло летчика от смерти, но он получил ушиб головы, ударившись о бак с бензином. Участник 1-й Балканской войны (в качестве военного летчика на стороне Болгарии), затем продолжил выступать с показательными полетами, летая на том же самом аппарате, на котором воевал в Болгарии. В 1913-м упал в Вологде, разбил эту машину, но остался жив. Друг авиаконструктора И. И. Сикорского. Участник I мировой войны, подпоручик, командир 12-го истребительного авиаотряда (при 12-й армии), базировавшегося в Пскове и укомплектованного истребителями конструкции И. И. Сикорского. С 15 апреля 1916 года истребители отряда Лерхе впервые стали подниматься в воздух из Спилве (аэропорт Риги), что считается днем основания рижского аэропорта. После революции участвовал в Гражданской войне на стороне белых. Эмигрировал, потом вернулся в Россию.

Увлекался также мотогонками. 14 июня 1922 года автомотовелолига Петрограда совместно с автомобильным обществом провела мотогонки на одну версту. Участвовало 26 спортсменов. Отличился мотоциклист Максим Лерхе, выступавший на «Харлее-Дэвидсоне»: версту с хода он прошел за 35,2, а с места — за 49,8 секунды. В гонке на 120 верст (3 круга по 40 верст) он занял первое место.