Ковров известен своими дорогами на всю область. Асфальт тут, видимо, не приживается. Эксперты ОНФ, взяв специальные инструменты, осмотрели более 20 участков дорог, которые находятся на гарантийном обслуживании. Подрядчик все дефекты на этих дорогах должен устранять за свой счет.

«Там, где есть ямы и колдобины, мы делаем контрольные замеры. Согласно действующим требованиям, покрытие проезжей части не должны иметь выбоин и повреждений, которые превышают 15 сантиметров по длине, 60 сантиметров по ширине и 5 сантиметров по глубине», — пояснил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» во Владимирской области Игорь Шубников.

Дефектные дороги с ненормативными ямами были обнаружены на улицах Шмидта, Строителей, Лопатина, Грибоедова и проспекте Ленина. Однако чиновники из местной администрации сообщили, что эти ямы обнаружены на участках, которые не входят в гарантийное обслуживание, но заверили, что торги на ямочный ремонт уже объявлены.

В прошлом году на ремонт дорог было выделено почти 78 миллионов рублей, в этом году цифра увеличилась почти вдвое — больше 150 миллионов рублей.

Исполняющая обязанности первого заместителя главы администрации города Коврова по ЖКХ Ольга Цыганкова рассказала, что «для того, чтобы привести улично-дорожную сеть города, включая дороги частного сектора, в нормативное состояние, необходимо ежегодное финансирование порядка 360 миллионов рублей.  В данном случае упор делается на крупные автомагистрали Коврова».

Рейтинг убитых дорог возглавляет улица Еловая — часть ее починят за счет муниципальных средств. Некоторые дороги отремонтируют за счет сэкономленных от торгов средств.

Игорь Шубников отметил, что чиновники в первую очередь должны выбирать дороги, на которые жалуются сами жители.